交通事故中責任劃分中的車速的測算及農(nóng)村城市的賠償標準
代理詞
審判長、審判員:
根據(jù)《民事訴訟法》之規(guī)定,山東律師事務(wù)所接受原告李##委托,指派何翠律師作為其重審案的訴訟代理人。接受委托后,我們查閱了相關(guān)法律規(guī)定,調(diào)閱了相關(guān)證據(jù),剛才又參加了法庭調(diào)查,根據(jù)事實,依據(jù)法律,代理人發(fā)表一下代理意見:
一、被告方?jīng)]有盡到注意道路暢通的義務(wù),在兩車距離不到2米時才發(fā)現(xiàn)路面情況和采取措施,是事故發(fā)生的必要條件;被告方車速過快,遠高于司鑒中心[2005]車意字第6號《意見書》計算的數(shù)據(jù),是造成嚴重后果的最最最重要的因素;被告路##對事故的發(fā)生有重大過失,應(yīng)當與馮##承擔連帶賠償責任。
1、被告路##在兩車距離不到2米時才發(fā)現(xiàn)路面情況和采取措施,顯然沒有注意前方路況,存在重大過失,是事故發(fā)生的必要條件。
根據(jù)司鑒中心[2005]車意字第6號《意見書》提供的制動模似試驗資料:桑塔納轎車初速度為V0=60.9Km/h=60900m/3600s=16.92m/s,實測兩前輪制動拖印為s=1710cm=17.1m,則根據(jù)運動學公式V t2- V02=2as
制動加速度為a= ( V t2- V02)/(2s)=- 16.922/(2*17.1)=-8.37m/s2
根據(jù)司鑒中心[2005]車意字第6號《意見書》鑒定結(jié)論為魯A77968桑塔納轎車制動初速度為V0=62.6Km/h= 62600m/3600s=17.38m/s,碰撞瞬時速度為V t =60.3km/h=60300m/3600s=16.75m/s,則根據(jù)運動學公式a= ( V t- V0)/t,被告路則福從發(fā)現(xiàn)情況到事故發(fā)生的時間為
t= ( V t- V0)/a=(16.75-17.38)/(-8.37)=0.075s
魯A77968桑塔納從制動到相撞的行使距離為
s桑=( V t+ V0)t/2=(16.75+17.38) *0.075=1.28m
根據(jù)司鑒中心[2005]車意字第6號《意見書》鑒定結(jié)論,摩托車勻速行使速度為V摩=30.9Km/h=30900m/3600s=8.58m/s
摩托車這期間與其相向行使的距離為
S摩=V摩t=8.58*0.075=0.64m
被告路則福發(fā)現(xiàn)情況采取措施時兩車的距離是這期間兩車行使的距離之和,即1.28m+0.64m=1.92m
雙方對兩車是相向行使沒有異議,被告作為一個司機只注意到前面不到2米的路況,顯然存在重大過失!并且,由于對方車速遠高于上述鑒定書認定的車速(下面論證),實際采取剎車措施時的距離比2米更近。
另,被告路##辯稱原告從對開的大貨車后面冒出超越大貨車時,被告躲閃不及與之相撞不合邏輯。
(1)摩托車當時的速度只有30.9Km/h,而在通常情況下,沿公路中間行使的大貨車的速度不可能低于這一速度,摩托車怎么可能以這一速度超越大貨車。
(2)即使大貨車的速度超乎尋常的低,如果摩托車是在大貨車后面以接近平行的方向從左側(cè)超越大貨車,則大貨車不可能擋住被告路##看到摩托車的視線;而如果摩托車是在大貨車后面被告路##看不到的角度突然繞到大貨車左側(cè),則在不到兩米的距離內(nèi)摩托車不可能調(diào)整位置,又怎么可能和被告的車正向相撞?
2、被告車速科學計算的結(jié)果為72.786K/h,遠高于司鑒中心[2005]車意字第6號《意見書》認定的62.6Km/h的速度,車速過快!
(1)制動加速度科學計算為-8.37m/s2
根據(jù)司鑒中心[2005]車意字第6號《意見書》提供的制動模似試驗資料:桑塔納轎車初速度為V0=60.9Km/h=60900m/3600s=16.92m/s,實測兩前輪制動拖印為s=1710cm=17.1m,則根據(jù)運動學公式V t2- V02=2as
制動加速度為a= ( V t2- V02)/(2s)=- 16.922/(2*17.1)=-8.37m/s2
(2)《意見書》初速度為62.6Km/h的鑒定結(jié)論經(jīng)不起事實驗證。
按司鑒中心[2005]車意字第6號《意見書》鑒定結(jié)論為魯A77968桑塔納轎車制動初速度為V0=62.6Km/h= 62600m/3600s=17.38m/s,在不考慮與摩托車碰撞能量損失的情況下,制動拖印應(yīng)為
S= ( V t2- V02)/(2a)= -17.382/ [2*(-8.37)]=18.04m
而根據(jù)本案事故現(xiàn)場圖及勘驗筆錄顯示:桑塔納轎車右輪制動印為1840cm,左輪制動印為1860cm,均已超過18.04m。
即根據(jù)魯A77968桑塔納轎車實際制動拖印,在不考慮與摩托車對撞能量損失的情況下,魯A77968桑塔納轎車制動初速度也應(yīng)當大于62.6Km/h!
而根據(jù)本案事故現(xiàn)場圖及勘驗筆錄顯示:摩托車被撞飛距該桑塔納車28米,倒地挫印長17.5米,如此巨大的作用力所產(chǎn)生的能量損失對桑塔納轎車減速和制動距離的影響更是不忽略的。
(3)科學計算碰撞前被告的瞬時車速成應(yīng)當為72.786K/h
1)兩車碰撞后被告車輛的速度為63.36Km/h
按現(xiàn)場桑塔納轎車右輪制動印為1840cm,左輪制動印為1860cm,平均制動印1850cm計算,根據(jù)運動學公式V t2- V02=2as
高兩車碰撞后被告車輛的速度為V碰后
V碰后2=-2as=-2*(-8.37)*18.5=309.69(m/s) 2
則開方后,V碰后=17.6m/s=63.36Km/h
2) 兩車碰撞前被告車輛的速度為72.786K/h
設(shè)兩車碰撞前,桑塔納速度為V碰前,方向為正;
摩托車速度為V摩=30.9Km/h,方向為負;
桑塔納汽車重量為m汽=1500Kg
摩托車的重量按一般二輪摩托車重量計算為m摩=150 Kg
摩托車上的原告的重量按一般人的重量計算為m人=75Kg
根據(jù)現(xiàn)場情況,碰撞后摩托車沿汽車原行使方向運動,人因慣性沿摩托車方向彈出,根據(jù)動量守恒定律:
m汽V碰前+(m摩+m人)V摩=(m汽+m摩)V碰后+ m人V摩
V碰前=[(m汽+m摩)V碰后+ m人V摩-(m摩+m人)V摩]/ m汽
=[(m汽+m摩)V碰后 -m摩V摩] / m汽
=[(1500+150)*63.36-150*(-30.9)]/1500
=[104544+4635]/1500
=72.786K/h
3、被告車速過快、重量大是導致事故后果如此嚴重的最最最重要的原因,對對嚴重后果的產(chǎn)生是原告作用的40倍
被告在事故發(fā)生時車速不論是《意見書》認定的62.6Km/h,還是科學計算的72.786K/h,都達到了原告30.9Km/h的車速2倍;被告普通桑塔納自重約1500Kg,原告二輪摩托車自重約150Kg,被告車重是原告車重的10倍。
設(shè)被告的汽車事故發(fā)生時速度為V汽,重量為m汽,原告的摩托車事故生時度為V摩,重量為m摩,則V汽=2V摩,m汽=10m摩。
設(shè)相撞時被告車的動能為E汽,原告車的動能為E摩。
根據(jù)物理學原理E=mV2/2,
E汽= m汽V汽2/2=(10m摩)*(2V摩)2/2=40 m摩V摩2/2
=40E摩
E總= E汽+E摩≈E汽
即,導致原告受到傷害的能量,是原被告車輛在碰撞瞬間暴發(fā)的動能的總和,而事故發(fā)生時被告車的動能是原告車的40倍,即導致原告受到傷害總能量約等于被告汽車的能量!
4、原告受傷害的程度與被告車速的平方成正比。
上述計算已經(jīng)得出,E總= E汽+E摩≈E汽,而E汽= m汽V汽2/2,即導致原告受到傷害的能量,與被告的車速的平方成正比。
綜上所述,由于被告沒有盡到注意道路暢通之義務(wù),已經(jīng)是有過錯,即應(yīng)當承擔不少于10%的責任,而其過錯的危害后果是隨速度按幾何比例增加的。如果碰撞時其車速在60Km/h時只承擔10的責任,那么其速度在50Km/h、40Km/h時,又如何承擔責任?故本代理人認為,由于長清城區(qū)要求車速不高于40Km/h,而碰撞時已經(jīng)剎車速度應(yīng)當?shù)陀?/span>40Km/h,故碰撞時40Km/h就應(yīng)當承擔不少于10~20%的責任;50Km/h應(yīng)當承擔不少于20~30%的責任;而碰撞時車速達到60Km/h、70Km/h,則應(yīng)當承擔不小于30~40%的責任。具體到本案,盡管對碰撞的發(fā)生原告方承擔主要責任,但對碰撞的后果是被告方發(fā)揮了主要作用的,故被告方應(yīng)當承擔40%的責任,才接近于公平原則。而上述應(yīng)當由被告方承擔的責任,均是被告路##未盡到保持安全車速、注意路況的暢通性的駕駛員基本職責所致,對事故的發(fā)生的嚴重后果存在重大過失,故應(yīng)當與馮##承擔連帶責任。
二、應(yīng)當適用城鎮(zhèn)居民的賠償標準,而判決適用農(nóng)村標準不符合法律和政策性規(guī)定。
(1)適用城鎮(zhèn)居民的賠償標準是遵循了《民法通則》的立法原則,體現(xiàn)了國家政策“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的要求,實行戶口統(tǒng)一”的貫徹實施,也體現(xiàn)了公平正義。
《民法通則》第六條“民事活動必須遵守法律,法律沒有規(guī)定的,應(yīng)當遵守國家政策。”魯政發(fā)(1994)3號及魯政發(fā)(2000)7號, 2004年山東省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了省公安廳《關(guān)于進一步深化戶籍管理制度改革的意見》(以下簡稱《意見》),就已經(jīng)提出了打破城鄉(xiāng)分割,實行統(tǒng)一的戶口登記管理,推行積極的人口遷移政策,促進人口合理有序流動等相關(guān)政策,此時關(guān)于戶籍統(tǒng)一,已經(jīng)進行之中。本案原告受害時,山東省統(tǒng)一戶口登記政策已明確規(guī)定,原告起訴后,法院審理過程中,《濟南市深化戶籍制度改革暫行辦法》正式實施,《濟南市深化戶籍制度改革暫行辦法》第二條“全市范圍內(nèi)實行城鄉(xiāng)統(tǒng)一的戶口登記制度。取消農(nóng)業(yè)戶口、非農(nóng)業(yè)戶口、地方城鎮(zhèn)戶口等各種戶口性質(zhì),按照實際居住地統(tǒng)一登記為居民戶口?!痹嫠趨^(qū)域已經(jīng)明確了城鄉(xiāng)戶口統(tǒng)一登記的政策,原告已經(jīng)屬于城鎮(zhèn)居民。所以,本案適用城鎮(zhèn)居民的賠償標準,既有法可依,也符合國家政策的趨勢,符合當前的實際情況,體現(xiàn)了公平正義。
(2)適用城鎮(zhèn)居民的賠償標準符合《山東省高級人民法院關(guān)于印發(fā)全省民事審判工作座談會會議紀要》的“關(guān)于城鎮(zhèn)、農(nóng)村人口不同賠償標準中‘就高不就低’的精神。
《會議紀要》第三條(五)“但隨著我省農(nóng)村城鎮(zhèn)化水平的提高,城鄉(xiāng)差別逐步縮小,從保護受害者利益出發(fā),在兩種標準存在交叉的情形下,可以按照”就高不就低的原則確定具體的賠償標準,對于實行城鄉(xiāng)戶口統(tǒng)一登記管理的地方,計算標準也可以統(tǒng)一適用城鎮(zhèn)人口統(tǒng)計標準?!北景钢校瑢υ?zhèn)Φ馁r償標準完全符合本會議紀要規(guī)定,從切實保護弱者合法權(quán)益及保障其得到及時救助角度,本案賠償標準應(yīng)當適用城鎮(zhèn)居民標準。
(3)出事之前原告常年在濟南市及長清區(qū)駐地從事建筑工作, 因做建筑取得的收入是其維持家庭生活的主要經(jīng)濟來源。眾所周知,一個農(nóng)民僅靠種地為生,根本無法做到扶老攜幼,更無法支付子女高昂的教育、醫(yī)療等經(jīng)費。現(xiàn)在,原告僅有思維能力,除了面對高度截癱所造成的精神痛苦,面對巨額的后續(xù)治療康復費用,更要面對對老人不能盡孝,幼子無法撫養(yǎng),最不能容忍的是連飲食起居最基本的生活自理能力都需要他人幫助完成。現(xiàn)在的原告成了面對城市的消費,農(nóng)村的收入的尷尬局面。所以適用城鎮(zhèn)居民的賠償標準,合情合法合理。
綜上,為了更好的維護弱者的合法權(quán)益,構(gòu)建和諧穩(wěn)定的社會秩序,以上的代理意見請求合議庭在合議時予以考慮。