運(yùn)輸車隊(duì)的司機(jī)，在運(yùn)輸過程中受傷，可以與車隊(duì)認(rèn)定勞動(dòng)關(guān)系嗎？佛山萬林律師所根據(jù)其代理的案件予以匯總說明。

【案情簡介】

楊某是一貨車司機(jī)，于2017年進(jìn)入車隊(duì)進(jìn)行工作，聽從車隊(duì)指示到不同地方進(jìn)行運(yùn)輸。2019年3月，在做運(yùn)輸工作時(shí)，楊某不小心受傷，后被送至醫(yī)院進(jìn)行治療。后楊某向勞動(dòng)仲裁委申請(qǐng)仲裁，請(qǐng)求確認(rèn)楊某與車隊(duì)之間的勞動(dòng)關(guān)系。

【仲裁裁決】

經(jīng)勞動(dòng)仲裁委裁決：楊某與車隊(duì)之間不具備人身從屬性的特征，雙方之間沒有形成隸屬關(guān)系和工資支付關(guān)系，故楊某與車隊(duì)之間不存在勞動(dòng)關(guān)系。

楊某不服，向人民法院起訴

一審法院判決：楊某從事司機(jī)工作是車隊(duì)的業(yè)務(wù)組成部分，運(yùn)輸行業(yè)的管理較為松散、人身依附關(guān)系不如其他行業(yè)緊密，但該特征不能作為認(rèn)定楊某與車隊(duì)不存在勞動(dòng)關(guān)系的實(shí)質(zhì)性特征，判決楊某與車隊(duì)之間存在勞動(dòng)關(guān)系。

車隊(duì)不服，向人民法院上訴。

二審法院判決：駁回上訴，維持原判。

【律師解析】

根據(jù)《關(guān)于確立勞動(dòng)關(guān)系有關(guān)事項(xiàng)的通知》第一條之規(guī)定：一、用人單位招用勞動(dòng)者未訂立書面勞動(dòng)合同，但同時(shí)具備下列情形的，勞動(dòng)關(guān)系成立。(一)用人單位和勞動(dòng)者符合法律、法規(guī)規(guī)定的主體資格；

(二)用人單位依法制定的各項(xiàng)勞動(dòng)規(guī)章制度適用于勞動(dòng)者，勞動(dòng)者受用人單位的勞動(dòng)管理，從事用人單位安排的有報(bào)酬的勞動(dòng)；(三)勞動(dòng)者提供的勞動(dòng)是用人單位業(yè)務(wù)的組成部分。

本案中，楊某作為貨車司機(jī)，與車隊(duì)沒有簽訂承包合同，不成立承包關(guān)系；楊某平日的業(yè)務(wù)均由車隊(duì)所提供，其工作是車隊(duì)的業(yè)務(wù)組成部分，運(yùn)輸所需車輛亦由車隊(duì)所提供，楊某的每月的工資收入均來源于車隊(duì)。其松散的管理制度和不那么緊密的人身依附性，并不影響楊某和車隊(duì)之間勞動(dòng)關(guān)系的認(rèn)定，故法院認(rèn)定雙方具有勞動(dòng)合同關(guān)系。