所。接受小何妻子委托后,世騰團隊律師先后兩次前往看守所會見小何。嫌疑人小何涉嫌職務侵占罪,涉案金額達150多萬。但小何工作十來年一直認真負責,表現(xiàn)良好,此次犯罪是因為個人家庭壓力過大,一時的鬼迷心竅,后期為了彌補自身過錯,小何主動與被害人溝通,積極向公安機關自首。小何主觀惡性較小,對其取保候?qū)彶恢劣诎l(fā)生社會危險性,符合我國《刑事訴訟法》的相關規(guī)定,并及時向辦案的公安機關為小何申請取保候?qū)?。最初公安機關以小何有自殺傾向為由,拒絕取保候?qū)?,后公安機關將案件移送檢察院申請逮捕,再次向檢察院提出沒有羈押必要性的法律意見書,檢察院采納了其意見,對小何作出不予逮捕的決定。2024年6月19日,辦案機關對小何作出取保候?qū)彽臎Q定,關押將近一個月的小何重獲自由。提醒:涉及刑事案件,如果希望在合適的時間點幫助家人成功取?;蛘郀幦p刑、不起訴、無罪辯護等權利,一定要第一時間找專業(yè)的刑事辯護律師介入。辯護律師接受委托后,除了思考當事人是否犯罪、構成何罪的法律問題外,還會收集對當事人有利的證據(jù)。如當事人的犯罪行為是否惡劣、犯罪情節(jié)是否嚴重、有無社會危險性、有無穩(wěn)定住所、能否提供保證人或保證金、保證隨傳隨到;是否積極與被害人或其家屬聯(lián)系,是否與其達成協(xié)商取得諒解等等。然后辯護律師會將收集的對當事人有利的證據(jù)及時提交辦案機關,并向辦案機關提交取保候?qū)彽纳暾垺?/div>
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債權人放棄主張權利能否獲法院認可?
下法院會予以尊重并同意,但棄權決不能成為損害他人合法權益的方法手段。近日,廣東省廣州市花都區(qū)人民法院在一起宅基地使用權糾紛案中,依職權追加明確放棄主張權利的當事人作為第三人參與訴訟,判決被告向其返還相應款項,有效防止了濫用棄權導致的相關債權人合法權益受損。數(shù)年前,王伯與張叔、趙姨簽訂宅基地轉(zhuǎn)讓協(xié)議,約定王伯以20萬元的價格將某宅基地轉(zhuǎn)讓給張叔和趙姨。王伯收到轉(zhuǎn)讓款后,將宅基地交付張叔、趙姨共同使用。由于宅基地使用權是農(nóng)村集體經(jīng)濟組織成員享有的權利,非本集體經(jīng)濟組織成員無權取得,而張叔、趙姨均不是該宅基地所在的集體經(jīng)濟組織成員,故上述宅基地轉(zhuǎn)讓協(xié)議因違反《中華人民共和國土地管理法》的規(guī)定而無效。2022年,張叔、趙姨便將案涉宅基地返還給王伯。張叔、趙姨歸還宅基地后,王伯卻遲遲未返還20萬元款項。于是,張叔提起訴訟,要求王伯返還20萬元并支付利息。張叔提交的起訴材料顯示,轉(zhuǎn)讓協(xié)議的乙方一欄有張叔和趙姨的簽名,交易款項也由趙姨的哥哥、張叔各付10萬元。在合同無效的情況下,按照法律規(guī)定,趙姨作為交易方也可以要求王伯返還10萬元,但趙姨在張叔起訴前幾天出具了一份聲明,同意張叔收取全部土地轉(zhuǎn)讓款。法院審查后認為,鑒于趙姨是合同當事人,依法應當作為訴訟主體參加訴訟,而趙姨自己又沒有提起主張,于是依職權追加了趙姨為該案第三人。開庭過程中,趙姨表示,其只是張叔請來負責管理房屋的工人,支付的10萬元本來就是張叔的錢,其不愿參與訴訟。張叔同意了趙姨的說法,表示趙姨哥哥轉(zhuǎn)的該筆錢是其委托幫忙轉(zhuǎn)的,本意是跟趙姨合作,讓其幫忙管理房屋,如果遇到拆遷補償,可以與其分錢,因此讓其也在合同上簽名。法官在審判系統(tǒng)進行了關聯(lián)查詢,發(fā)現(xiàn)張叔、趙姨二人還有多起因“共同購買”宅基地房屋產(chǎn)生的糾紛,正在審理中。發(fā)現(xiàn)上述疑點后,法官決定進行更深入的調(diào)查,進一步關聯(lián)查詢了執(zhí)行系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)趙姨是三起執(zhí)行案件的被執(zhí)行人,債務尚未履行完畢,而張叔不存在此種情況。如果完全支持張叔的訴訟請求,判決王伯將20萬元全部返還張叔,而不是返還給張叔、趙姨二人,則趙姨所涉執(zhí)行案件的債權人,將會因為趙姨沒有可供執(zhí)行的財產(chǎn)而權益受損。為維護相關債權人的合法權益,避免另起糾紛,法官對趙姨放棄權利的行為不予認可,并在綜合考量后作出判決:王伯向原告張叔、第三人趙姨返還20萬元款項并支付利息。判決生效后,法官迅速對接執(zhí)行部門,促成趙姨與相關執(zhí)行案中的債權人達成執(zhí)行和解協(xié)議。目前,趙姨已將10萬元土地轉(zhuǎn)讓款用于清償執(zhí)行債務。
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賀州八步區(qū):發(fā)出首份企業(yè)涉訴信息說明函
辦法?!苯?,江西某公司聯(lián)系到廣西壯族自治區(qū)賀州市八步區(qū)人民法院民事審判庭的法官,言辭頗為急切。當企業(yè)涉訴信息被不完全披露,致日常經(jīng)營業(yè)務產(chǎn)生“信用困擾”,有無解決良方?八步區(qū)法院延伸司法服務職能,給出全新“解”。9月10日,八步區(qū)法院核實案件信息后,向江西某公司發(fā)出了首份企業(yè)涉訴信息說明函。企業(yè)涉訴信息說明澄清服務是八步區(qū)法院為市場主體提供說明函件、對涉訴信息予以客觀說明的司法服務。企業(yè)在信貸融資、招投標等經(jīng)營活動中遇到困難、需要出具函件說明涉訴信息的,由涉案企業(yè)提交相應的證明材料,法院結合案件審理情況向相關單位出具企業(yè)涉訴信息說明函,以幫助金融機構、投資機構、招標方、合作方更為準確地判斷企業(yè)的訴訟風險與資信情況。該舉措將進一步優(yōu)化區(qū)域法治化營商環(huán)境,為企業(yè)發(fā)展提供有力的司法服務和保障。
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【工傷案例】初次鑒定傷殘八級,團隊介入,助力重鑒七級!
作注塑機開模時,左手指被模具壓傷,經(jīng)醫(yī)院診斷為左手2-5指熱壓傷,左中環(huán)指毀損傷、示小指中末節(jié)骨折伴伸屈肌腱指動脈神經(jīng)損傷等嚴重傷情。選擇委托為更好維護自身權益,張女士在網(wǎng)絡上尋找法律援助,偶然看到了我們團隊,在初次咨詢中,我們團隊憑借豐富經(jīng)驗和專業(yè)態(tài)度取得了張女士的信任,張女士決定委托我們團隊處理后續(xù)理賠事宜。處理流程自張女士委托我們團隊后,我們團隊一直在積極推進理賠事宜。首先安排張女士進行勞動能力鑒定。2024年1月25日,經(jīng)市級勞動能力鑒定委員會鑒定張女士構成傷殘八級。我們團隊從專業(yè)視角和豐富的服務經(jīng)驗出發(fā),判斷張女士的手指傷情可能構成傷殘七級。根據(jù)《工傷保險條例》第26條的規(guī)定,申請勞動能力鑒定的單位或者個人對設區(qū)的市級勞動能力鑒定委員會作出的鑒定結論不服的,可以在收到該鑒定結論之日起15日內(nèi)向省、自治區(qū)、直轄市的勞動能力鑒定委員會提出再次鑒定申請,省、自治區(qū)、直轄市的勞動能力鑒定委員會作出的勞動能力鑒定結論為最終結論。在收到初次鑒定結論后,我們團隊再次整理醫(yī)療材料,向省勞動能力鑒定委員會提交重新鑒定。在團隊的努力、張女士的配合以及法醫(yī)的細心檢查之下,張女士的傷情最終被評定為傷殘七級,拿到了257751.55元的賠償款!完美收官在我們團隊的幫助下,鑒定等級從八級到七級,張女士的賠償款實現(xiàn)了從有到多的突破。在每一個案件中,我們團隊都堅持深入了解當事人需求,提供個性化服務方案,保障當事人在法律程序中得到充分的關照和支持。對于應得的賠償款,我們都會拼盡全力爭取,保障當事人權益。
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超載車發(fā)生交通事故,乘客座位險如何賠?
紛案,判決被告保險公司賠償原告蔡某10萬元,被告龔某賠償原告蔡某49650.33元。2023年4月,龔某駕駛輕型倉柵式貨車搭乘蔡某、華某、舒某一同出行。車輛行駛至某高速路段時,因右后輪爆胎,導致車輛失控側翻,造成蔡某等3人不同程度受傷。經(jīng)認定,龔某負此次事故的全部責任。另查明,案涉車輛核定載客3人,龔某投保了10萬元/座的機動車車上人員(乘客)責任保險,共投保2座。事故發(fā)生在保險期內(nèi)。因賠償事宜協(xié)商未果,蔡某將龔某及其承保的保險公司訴至法院。訴訟中,被告保險公司辯稱,龔某只投保了2個座位的乘客險,現(xiàn)有3名乘客受傷,其中1人系超員乘坐,基于公平原則,3人平攤20萬元的責任限額,每人限額不能超過66666.66元。法院審理后認為,該案的爭議焦點是:車輛在投保2個乘客座位險但有3名乘客受傷的情況下,乘客座位險該如何賠付?司法實踐中,在多名被侵權人共存的情況下,座位險作為商業(yè)險應如何賠償,法律并無明確規(guī)定。因此,本案參考《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十九條的規(guī)定:“同一交通事故的多個被侵權人同時起訴的,人民法院應當按照各被侵權人的損失比例確定交強險的賠償數(shù)額?!币簿褪钦f,蔡某等3名乘客應按實際損失比例分配20萬元的責任限額。經(jīng)核定,蔡某損失共計149650.33元,華某損失共計78258.95元,舒某損失共計52363.37元。即蔡某的賠償額度為106789.11元{200000元×[149650.33元/(149650.33元﹢78258.95元﹢52363.37元)]},但因保險公司每個座位險賠償限額不能超過10萬元,故保險公司只需賠償蔡某10萬元,超過保險公司賠償?shù)牟糠钟伤緳C龔某承擔。最終,法院依法作出上述判決。華某、舒某在另案中也按比例在剩余的座位險10萬元限額中依法獲得了賠償?!龇ü僬f法根據(jù)最新版《中國保險行業(yè)協(xié)會機動車商業(yè)保險示范條款(2020版)》第三十六條的規(guī)定:“駕駛人每次事故責任限額和乘客每次事故每人責任限額由投保人和保險人在投保時協(xié)商確定。投保乘客座位數(shù)按照被保險機動車的核定載客數(shù)(駕駛人座位除外)確定?!闭f明乘客座位險這一保障責任是與核定載客數(shù)相關的。目前,保險行業(yè)一般處理方式是如果出險時車輛實際載人數(shù)大于核定載人數(shù),車上人員責任險各保障項目每人保險金額為:該保障項目的總保險金額/實際載人數(shù)。但保險行業(yè)這種一般處理方式不具有強制約束力,容易引發(fā)糾紛,需要法官根據(jù)個案具體情況進行綜合判斷,也就是說,超載乘客并非一定能獲得順利理賠。而且,超員超載在很大程度上也會影響行車安全和機動車使用性能,所以再次提醒廣大司機和乘客,為了自身和他人安全,請遵守交通規(guī)則,依法規(guī)范乘車載客。
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企業(yè)印章的使用和管理
部章的法律效力如何?創(chuàng)業(yè)者怎樣認識和用好
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股東知情權的實現(xiàn)
東會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議