段文全律師

在交通事故中，存在大量受傷者所受傷害構(gòu)成傷殘的情況，出現(xiàn)多個傷殘等級的情形也不少，在此情況下，殘疾賠償金如何計算？ 殘疾賠償金的性質(zhì)應屬財產(chǎn)損害賠償，是對受害人受傷致殘后收入損失的賠償。根據(jù)該條款規(guī)定，計算殘疾賠償金應根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級作為考慮因素，實務中經(jīng)常以傷殘等級來評判掌握賠償多少。

最高人民法院關于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》第二十五條規(guī)定：“殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。受害人因傷致殘但實際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業(yè)妨害嚴重影響其勞動就業(yè)的，可以對殘疾賠償金作相應調(diào)整。”但該條款并未對多個傷殘等級情況計算賠償費用進行細化規(guī)定。

自2002年12月1日起，凡在道路上發(fā)生的交通事故受傷人員傷殘評定一律適用《中華人民共和國道路交通事故受傷人員傷殘評定標準（GB18667- 2002。至此，道路交通事故受傷人員傷殘評定從行業(yè)標準上升為國家標準。

    該國家標準對多等級傷殘的計算規(guī)定如下：　　

根據(jù)傷殘賠償總額、賠償責任系數(shù)、賠償指數(shù)等，有下式：

C＝Ct×C1×（Ih+∑Ia,i）(∑Ia,i≤10%,i=1,2,3……n,多處傷殘)

式中：C指傷殘者的傷殘實際賠償額；

            Ct指傷殘賠償總額；

            C1指賠償責任系數(shù)，即賠償義務主體對造成事故負有責任的程度，0≤C1≤1；

             Ih 指傷殘等級最高處的傷殘賠償指數(shù)，即多等級傷殘者，最高傷殘等級的賠償比例，用百分比（%）表示；

           Ia 指傷殘賠償附加指數(shù)，即增加一處傷殘所增加的賠償比例，用百分比表示，0≤Ia≤10％ 。

對于上述計算公式的通俗表達可以為：

實際賠償額＝傷殘賠償總額×賠償責任系數(shù)×（幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)＋傷殘賠償附加指數(shù)1＋傷殘賠償附加指數(shù)2＋……＋傷殘賠償附加指數(shù)n）。

其中“傷殘賠償總額”根據(jù)不同地區(qū)、不同居民（城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民）以及不同年齡來計算確定，即按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

“賠償責任系數(shù)”就是交通事故中事故責任方應承擔責任的比例，如對方全責則為100%。

“幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)”是指在幾個傷殘等級中最高等級的傷殘賠償指數(shù)。

傷殘等級具體等級對應的傷殘賠償指數(shù)為：

一級：100%；二級：90%；三級：80%；四級：70%；五級：60%；六級：50%；七級：40%；八級：30%；九級：20%；十級：10%。      

“傷殘賠償附加指數(shù)”是指在有多個傷殘等級時，由于只計算最高等級的傷殘賠償指數(shù)，其他的傷殘等級不再計算相應的傷殘賠償指數(shù)，而是每增加一處傷殘按另外的賠償比例計算，該賠償比例是附加計算的，因此被稱為傷殘賠償附加指數(shù)。用百分比表示，傷殘賠償附加指數(shù)Ia取值范圍為：0≤Ia≤10％，也就是說 傷殘賠償附加指數(shù)必須小于10%。存在一級傷殘時，其他等級被吸收，不計算傷殘賠償附加指數(shù)。傷殘賠償附加指數(shù)和傷殘賠償指數(shù)不同。對傷殘賠償指數(shù)上述標準有明確規(guī)定，不同傷殘等級都有對應比例（指數(shù)）。而對傷殘賠償附加指數(shù)則沒有具體規(guī)定，不同傷殘等級沒有對應比例（指數(shù)）。所以對傷殘賠償附加指數(shù)如何取值，各地做法不一。有的是在取值范圍內(nèi)（0≤Ia≤10％）由法官自由裁量；有的是五級以下一個固定值，五級以上一個固定值。

  Ia的合理取值應為：二級 為10%，三級為9%，四級為8%，五級為7%，六級為6%，七級為5%，八級為4%，九級為3%，十級為2%。

案例1、一人有5處傷殘，等級分別是：3級、4級、5級、6級、7級。最高傷殘3級：為80%，其它4級、5級、6級、7級的附加指數(shù)分別為7%、6%、5%、4%，按公式為80%+（7%+6%+5%+4%）=80%+22%=102%。但是賠償不能按102%計算，應當是80%+10%=90%計算。因為多等級傷殘附加指數(shù)之和的賠償比例不超過10% 。即（7%+6%+5%+4%）總和不能超過10%，超出的按10%計算。

    案例2、王二駕駛機動車將張三撞傷，王二負事故主要責任，張三負事故次要責任，張三經(jīng)過法醫(yī)鑒定后，認定為2處8級傷殘，1處9級傷殘，3處10級傷殘，那么按照2006年河南省城鎮(zhèn)居民的賠償標準算，（推定主次責任劃分為7：3開）就是：