實務(wù)問題一
Q：患有精神病的無勞動能力人在交通事故發(fā)生前一直未參加工作，現(xiàn)因交通事故致殘，侵權(quán)人應(yīng)否賠償殘疾賠償金？A：受害人因交通事故受傷害已經(jīng)遭受了嚴(yán)重的肢體痛苦，且人的生命價值并無本質(zhì)上的區(qū)別?！睹穹ǖ洹返谝磺б话倨呤艞l規(guī)定：“侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收人。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。”該規(guī)定對殘疾賠償金的賠償并沒有規(guī)定例外的情形。因此，殘疾賠償金的計算與受害人在交通事故前是否具有勞動能力并無必然聯(lián)系，如受害人因交通事故受傷構(gòu)成傷殘等級的，對殘疾賠償金部分仍應(yīng)予以支持。

實務(wù)問題二

Q：在道路交通事故案件的審理中，原告一直未作傷殘等級鑒定，并且每年都有新發(fā)生的治療費用，此種情況應(yīng)如何處理?A：就因傷持續(xù)治療費用在審判實踐中應(yīng)當(dāng)如何認(rèn)定的問題，首先需要確定因傷治療是否終結(jié)。是否治療終結(jié)屬客觀性評定標(biāo)準(zhǔn)，雙方當(dāng)事人對治療終結(jié)意見不一致時，任何一方都可以提起鑒定申請。如果相對方不進行必要的配合，則可以適用最高人民法院《關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》第九十五條關(guān)于“一方當(dāng)事人控制證據(jù)無正當(dāng)理由拒不提交，對待證事實負(fù)有舉證責(zé)任的當(dāng)事人主張該證據(jù)的內(nèi)容不利于控制人的，人民法院可以認(rèn)定該主張成立”的規(guī)定，認(rèn)定治療終結(jié)，進人傷殘鑒定。對已經(jīng)進行傷殘等級鑒定后的持續(xù)治療，其治療必要性以及與交通事故之間關(guān)聯(lián)性的舉證責(zé)任在于傷者。換言之，對于交通事故發(fā)生后一直未作傷殘鑒定的，傷者可以申請鑒定傷殘等級，就已經(jīng)支出的治療費用和經(jīng)鑒定評估后將來需要支出的治療費用請求侵權(quán)人賠償。若在此賠償范圍之外，傷者在此后有新產(chǎn)生的治療費用，此時可以根據(jù)最高人民法院《關(guān)于適用<中華人民共和國民事訴訟法〉的解釋》第二百四十八條“裁判發(fā)生法律效力后，發(fā)生新的事實，當(dāng)事人再次提起訴訟的，人民法院應(yīng)當(dāng)依法受理”的規(guī)定，另行提起損害賠償之訴。此處新的事實為傷者發(fā)生了新的損害事實，即傷者新產(chǎn)生的治療費用。在新的訴訟中，傷者作為主張存在侵權(quán)法律關(guān)系的當(dāng)事人，應(yīng)當(dāng)對存在新的損害事實及其與交通事故的因果關(guān)系承擔(dān)證明責(zé)任。至于傷者的證明活動如何達到證明標(biāo)準(zhǔn)，最恰當(dāng)?shù)姆绞揭廊皇氰b定。

實務(wù)問題三
Q：未投保交強險的車輛與行人發(fā)生交通事故的，賠償責(zé)任如何認(rèn)定？A：《道路交通安全法》第十七條規(guī)定：“國家實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。”這一規(guī)定表明，機動車的所有人具有投保交強險的法定義務(wù)，目的在于發(fā)生交通事故后，承辦交強險的保險公司能夠依據(jù)保險合同的約定，及時賠付受害人所受到的人身、財產(chǎn)損失，保護受害第三者的權(quán)益。該法第七十六條規(guī)定：“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：……”該規(guī)定明確了機動車在已投保交強險的情形下的責(zé)任負(fù)擔(dān)方式，即發(fā)生交通事故后，首先由承保交強險的保險公司在責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，限額之外的損失按照交通事故雙方當(dāng)事人的責(zé)任程度負(fù)擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。如果車輛所有人未投保交強險，即是違反了法定義務(wù)，要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。這種法律責(zé)任就是《道路交通安全法》規(guī)定的交強險限額內(nèi)的賠償責(zé)任。這種責(zé)任的承擔(dān)與機動車是否具有過錯無關(guān)，只要事故發(fā)生就要賠償。對于限額之外的部分，則按照事故責(zé)任的認(rèn)定確定賠償數(shù)額。簡言之，就是在題述的情形下，先由肇事機動車一方承擔(dān)本應(yīng)由保險公司賠償?shù)南揞~，其余的損失再按交通事故雙方當(dāng)事人的責(zé)任程度分擔(dān)賠償數(shù)額。

實務(wù)問題四
Q：在一起交通事故中，受害人能否基于不同的法律關(guān)系向不同的相對人分別提起訴訟要求賠償——出租車在運營中，與一貨車相撞，致使乘客受傷，貨車負(fù)全責(zé)。乘客起訴貨車，要求其承擔(dān)損害賠償責(zé)任，法院判決貨車方賠償10萬元。但在執(zhí)行時，貨車方無力支付全部賠償款，只支付了2萬元，在此情況下，乘客能否以出租車方違約為由，要求出租車方承擔(dān)賠償責(zé)任?A：在這起交通事故之中，涉及了兩個法律關(guān)系，即人身損害賠償關(guān)系和運輸合同關(guān)系。這兩個法律關(guān)系涉及的當(dāng)事人不同，人身損害賠償關(guān)系發(fā)生在乘客與貨車方之間，而運輸合同關(guān)系發(fā)生在乘客與出租車方之間；法律關(guān)系的性質(zhì)不同，乘客與貨車方之間是侵權(quán)法律關(guān)系，乘客與出租車方之間是運輸合同關(guān)系；訴訟標(biāo)的不同，乘客與貨車方的訴訟標(biāo)的是要求損害賠償，乘客與出租車之間的訴訟標(biāo)的是要求承擔(dān)違約責(zé)任。《民事訴訟法》第一百二十四條第(五)項規(guī)定：“對判決、裁定、調(diào)解書已經(jīng)發(fā)生法律效力的案件，當(dāng)事人又起訴的，告知原告申請再審，但人民法院準(zhǔn)許撤訴的裁定除外?！边@是《民事訴訟法》中對“一事不再理”原則的規(guī)定。“一事不再理”原則的適用對象是當(dāng)事人同一、法律關(guān)系性質(zhì)同一、訴訟標(biāo)的同一，且已經(jīng)由法院作出了發(fā)生法律效力的判決、裁定、調(diào)解書的訴訟。故基于上述不同，這起交通事故中的三當(dāng)事人之間可以形成兩個獨立的訴訟，不能產(chǎn)生“一事不再理”的法律后果。如果乘客分別提起兩個訴訟，不違反《民事訴訟法》的規(guī)定，但應(yīng)注意，《民法典》第一千一百八十二條規(guī)定：“侵害他人人身權(quán)益造成財產(chǎn)損失的，按照被侵權(quán)人因此受到的損失或者侵權(quán)人因此獲得的利益賠償；被侵權(quán)人因此受到的損失以及侵權(quán)人因此獲得的利益難以確定，被侵權(quán)人和侵權(quán)人就賠償數(shù)額協(xié)商不一致，向人民法院提起訴訟的，由人民法院根據(jù)實際情況確定賠償數(shù)額?！笨梢姟睹穹ǖ洹匪_立的損害賠償原則是填補原則，即受害人有損害或加害人有獲益才有賠償，且損害或獲益實際發(fā)生多少，賠償就賠付多少。這起交通事故給乘客造成的損失是10萬元，并且生效民事判決已經(jīng)對該損失的賠償義務(wù)主體和數(shù)額作出了判決，在法律意義上，乘客的損害已經(jīng)得到了賠償。如果乘客再提起違約訴訟，其訴訟請求的賠償額不應(yīng)包括其侵權(quán)訴訟中已經(jīng)判賠的數(shù)額，否則，其訴訟請求可能不會被支持。

實務(wù)問題五
Q：殘疾賠償金、死亡賠償金是不是精神損害撫慰金？A：著審判實踐的發(fā)展和理論認(rèn)識的進步，將殘疾賠償金、死亡賠償金與精神損害賠償?shù)男再|(zhì)進行明確區(qū)分已經(jīng)逐漸成為共識。于2020年5月28日發(fā)布，于2021年1月1日生效的《民法典》第一千一百七十九條規(guī)定：“侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收人。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金?！钡谝磺б话侔耸龡l第一款規(guī)定：“侵害自然人人身權(quán)益造成嚴(yán)重精神損害的，被侵權(quán)人有權(quán)請求精神損害賠償。”殘疾賠償金、死亡賠償金與精神損害賠償作為兩種性質(zhì)迥異的侵權(quán)損害賠償類型，在民事基本法中得到了明確區(qū)分。