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          張藝律師

          張藝

          律師
          服務(wù)地區(qū):河北-石家莊

          擅長(zhǎng):

          騎自行車的撞死騎電動(dòng)車的犯了交通肇事罪

          來源:張藝律師
          發(fā)布時(shí)間:2014-05-06
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          騎自行車撞死人也會(huì)構(gòu)成交通肇事罪。11月10日,家住江蘇省海安縣西場(chǎng)鎮(zhèn)的趙某就被當(dāng)?shù)胤ㄔ号刑幱衅谕叫?年。


            2006年8月13日8時(shí)30分左右,趙某騎自行車經(jīng)所在村25組地段由南北向公路左拐彎進(jìn)入東西向公路向西行駛時(shí),同時(shí)有楊某左手持物騎電動(dòng)自行車亦經(jīng)該地段由西向東行駛,因趙某在左拐彎過程中未讓在道路內(nèi)正常行駛的車輛優(yōu)先通行,其所騎自行車與楊某所騎電動(dòng)自行車相撞,致雙方跌倒,楊立俊經(jīng)送醫(yī)院搶救無效于同月15日死亡。公安交警部門認(rèn)定,趙某負(fù)事故的主要責(zé)任。

            海安縣法院審理后認(rèn)為,趙某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),造成一人死亡的重大事故,且負(fù)事故的主要責(zé)任,構(gòu)成交通肇事罪。其雖有從輕處罰情節(jié),但因未能賠償被害方的經(jīng)濟(jì)損失,酌情從重作出了上述處罰。

            評(píng)析:根據(jù)我國(guó)《刑法》第133條的規(guī)定,交通肇事罪是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。該罪屬于“危害公共安全罪”的范疇,因此,有人認(rèn)為非機(jī)動(dòng)性交通工具不足以危及不特定或多數(shù)人的生命、健康和財(cái)產(chǎn)安全,只有機(jī)動(dòng)性交通工具才會(huì)危及公共安全。使用非機(jī)動(dòng)性的交通運(yùn)輸工具從事交通運(yùn)輸活動(dòng),不構(gòu)成交通肇事罪。那么,本案的定罪量刑是否恰當(dāng)?筆者與承辦該案的法官取得了聯(lián)系。承辦法官指出,非機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T能否成為交通肇事罪的主體,在我國(guó)刑法學(xué)界一直是一個(gè)爭(zhēng)議不休的問題,理論上和司法實(shí)踐中確實(shí)存在不同的主張和做法。她認(rèn)為,在駕駛非機(jī)動(dòng)性交通工具的行為具有危害公共安全性質(zhì)的情況下,把非機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T作為交通肇事罪的主體,符合《刑法》第133條的立法原意,也符合罪刑相適應(yīng)的原則。第一,《刑法》第133條的規(guī)定并沒有把非機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T排除在本罪的主體之外;《道路交通安全法》規(guī)定的“車輛”,也包括非機(jī)動(dòng)車輛。第二,機(jī)動(dòng)車輛與非機(jī)動(dòng)車輛造成的危害并無實(shí)質(zhì)性的區(qū)別,都會(huì)對(duì)公民的人身安全及公私財(cái)產(chǎn)造成重大損失。非機(jī)動(dòng)車一般具有速度慢、容易控制、沖擊力小的特點(diǎn),但在特定情況下,駕駛非機(jī)動(dòng)車也可能危及公共安全。如按規(guī)定,遇有掉頭、轉(zhuǎn)彎等情形時(shí)電瓶車、小型拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車最高時(shí)速為15公里。這種速度,非機(jī)動(dòng)車也能超過。高速駕駛非機(jī)動(dòng)車,也會(huì)發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。第三,在有關(guān)司法解釋中也有體現(xiàn)。最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第8條第2款規(guī)定,在公共交通管理范圍內(nèi),駕駛機(jī)動(dòng)車輛或者其他交通工具致人傷亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,構(gòu)成犯罪的,分別依照《刑法》第134條、第135條、第233條等規(guī)定定罪處罰。運(yùn)用邏輯分析這一規(guī)定,在公共交通管理范圍內(nèi),無論是駕駛機(jī)動(dòng)車輛還是使用其他交通工具發(fā)生重大事故的,應(yīng)按交通肇事罪處理。第四,非機(jī)動(dòng)車輛在我國(guó)大量使用,發(fā)生的事故較機(jī)動(dòng)車輛更多,若非機(jī)動(dòng)車輛肇事不以交通肇事罪論處,會(huì)出現(xiàn)處罰上的輕重不一的現(xiàn)象。

            本案中,趙某騎自行車在行人較多、有機(jī)動(dòng)車來往的道路上行駛過程中,違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第69條所規(guī)定的“非機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行”,具有危害公共安全的性質(zhì),又造成重大事故并負(fù)主要責(zé)任,定為交通肇事罪,是正確的。



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