因私借用單位車輛發(fā)生交通事故賠償責(zé)任如何承擔(dān)?
來源:張藝律師
發(fā)布時(shí)間:2014-05-06
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賠償責(zé)任如何承擔(dān)?
一、理論探討
車輛出借給他人使用過程中發(fā)生交通肇事后賠償責(zé)任主體如何確定是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的問題,對(duì)此問題在《侵權(quán)責(zé)任法》出臺(tái)前《道路交通安全法》和相關(guān)法律并未作出明確規(guī)定,致使具體實(shí)務(wù)中難以操作和把握?!兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l對(duì)賠償責(zé)任主體只是原則的、籠統(tǒng)的使用了“機(jī)動(dòng)車一方”和“行人”,至于具體的賠償責(zé)任主體需要根據(jù)案情具體確定。(《道路交通安全法》第七十六條:機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
?。ㄒ唬C(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。)
各地高級(jí)法院制定的審理道路交通事故損害賠償案件的指導(dǎo)意見規(guī)定也不一樣,如陜西高院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件若干問題的指導(dǎo)意見》規(guī)定:第六條、租用他人機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故致人損害的,由機(jī)動(dòng)車承租人與出租人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。第七條、借用他人機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故致人損害的,由機(jī)動(dòng)車借用人承擔(dān)賠償責(zé)任。但有下列情形之一的,出借人應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任:(一) 明知所出借的機(jī)動(dòng)車有缺陷仍出借,并因該缺陷發(fā)生道路交通事故的;(二) 明知借用人沒有機(jī)動(dòng)車駕駛資質(zhì)仍出借的;(三) 明知借用人存在醉酒、疾病危險(xiǎn)因素仍出借的;(四) 借用人下落不明的;(五) 未投機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的;(六) 有其他過錯(cuò)的。第十一條、雇員在受雇期間非因從事雇傭活動(dòng)駕駛雇主的機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故致人損害的,由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。雇員存在故意或重大過失的,雇員與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。上海市高級(jí)人民法院《關(guān)于道路交通事故損害賠償責(zé)任主體若干問題的意見》第八條借用、租用他人機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成第三者損害的,車輛所有人與實(shí)際使用人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。借用人、承租人將車輛轉(zhuǎn)借或者轉(zhuǎn)租后發(fā)生交通事故造成第三人損害的,借用人、承租人與車輛所有人、實(shí)際使用人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。車輛所有人按前款承擔(dān)責(zé)任后,可以就機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額以外的部分,向?qū)嶋H使用人追償。其總的原則是出借人與借用人承擔(dān)連帶責(zé)任,以充分保護(hù)救濟(jì)受害人為宗旨。而山東省高級(jí)人民法院在《2005民事審判工作會(huì)議紀(jì)要》中規(guī)定“對(duì)于機(jī)動(dòng)車出借情形下發(fā)生道路交通事故的,原則上應(yīng)由借用人承擔(dān)賠償責(zé)任,但出借人在出借行為中存在過失的,應(yīng)根據(jù)其過錯(cuò)程度承擔(dān)適當(dāng)?shù)馁r償責(zé)任?!?/span>
2010年7月1日起施行的《侵權(quán)責(zé)任法》對(duì)借用車輛賠償主體規(guī)定原則為機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任(第四十九條 因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。)
對(duì)公司雇員因私借用企業(yè)車輛產(chǎn)生交通事故賠償責(zé)任與單純的借用車輛交通事故賠償責(zé)任承擔(dān)又有其特殊性,首先,公司雇員因私借用車輛行為不屬于履行公司職務(wù)行為,其次雇員因私借用企業(yè)車輛對(duì)外又有貌似履行公司職務(wù)的外形,或者對(duì)外人來說很難判別其是否為履行職務(wù)行為。對(duì)于此類交通事故的賠償責(zé)任承擔(dān)車輛的實(shí)際使用人即直接侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任是沒有異議的,但是對(duì)出借車輛的單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任則值得商榷,如出借人明知借用人不具備駕駛車輛的資格或者車輛本身存在安全隱患時(shí),應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,但究竟是根據(jù)過錯(cuò)承擔(dān)部分責(zé)任,還是承擔(dān)連帶責(zé)任,司法實(shí)踐中有不同的認(rèn)識(shí)。當(dāng)出借單位沒有過錯(cuò)時(shí)應(yīng)否承擔(dān)賠償責(zé)任哪?若承擔(dān)賠償責(zé)任,依據(jù)何在? 日本判例肯定單位作為車主對(duì)車輛的運(yùn)行負(fù)有責(zé)任的情形較為普遍,其理由是所謂雇傭者與受雇人之間的“外形理論”。要注意的是,即使駕駛者是依其本身恣意的目的而為駕駛行為,判例也通常認(rèn)為這只不過是公司與駕駛者之間的內(nèi)部關(guān)系。因而仍課以公司方面運(yùn)行供用者責(zé)任。一般認(rèn)為,受雇人以外之第三人擅自將機(jī)動(dòng)車供運(yùn)行之用時(shí),保有者將不負(fù)運(yùn)行供用責(zé)任。但是,在保有者與第三者之間有某種關(guān)系時(shí),保有者之運(yùn)行供用者責(zé)任易被肯定。我國法律對(duì)此沒有規(guī)定,司法實(shí)踐則多從單位的管理注意義務(wù)瑕疵方面考慮來判定單位的責(zé)任。
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