道路交通事故責(zé)任的歸責(zé)原則既不能簡單地一概適用過錯責(zé)任原則，也不能一概適用無過錯或嚴(yán)格責(zé)任原則，而應(yīng)該確立一個歸責(zé)原則體系，對于不同情況下的責(zé)任承擔(dān)適用不同的歸責(zé)原則，只有這樣才最有利于對受害人的保護(hù)，同時也不至于加給加害人過重的責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定了機動車與機動車之間，機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，分別適用不同的歸責(zé)原則。另外，該法還規(guī)定了保險公司和社會救助基金管理機構(gòu)的責(zé)任。

　　一、保險公司承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任的確定標(biāo)準(zhǔn)

　　保險公司在第三者責(zé)任強制保險責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)無過錯責(zé)任。如果肇事車輛參加了機動車第三者責(zé)任強制保險，那么，一旦發(fā)生交通事故導(dǎo)致他人人身傷害或者財產(chǎn)損失，保險公司就應(yīng)當(dāng)在機動車第三者責(zé)任強制保險限額范圍予以賠償?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。我國實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度，對于機動車交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，保險公司應(yīng)當(dāng)予以賠償。但是保險公司的賠償責(zé)任是有限的，保險公司只在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，超出部分，則應(yīng)按照《道路交通安全法》規(guī)定的其他方式承擔(dān)民事責(zé)任。機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額，是由投保人和保險人在保險合同中協(xié)商確定的。一般來說保險公司會設(shè)定幾個限額檔次，山投保人自愿選擇。
　　不論機動車一方應(yīng)否對受害人承擔(dān)賠償責(zé)任，或者不論其賠償責(zé)任的大小，保險公司均應(yīng)在責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)支付搶救費用的義務(wù)，但這并不表明不論受害人是否有過錯或故意，保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償義務(wù)后，均不存在向責(zé)任事故人追償?shù)膯栴}，因為交通事故損害是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車不承擔(dān)責(zé)任。結(jié)合《保險法》第50條關(guān)于有關(guān)保險人對責(zé)任保險的被保險人給第三者造成的損害可以依照法律的規(guī)定或者合同約定，直接向該第三者賠償保險金。責(zé)任保險是以被保險人對第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險的規(guī)定，既然機動車在非機動車駕駛?cè)?、行人一方故意造成損害的情形下，依法不承擔(dān)責(zé)任，則保險公司也無需承擔(dān)責(zé)任，這種情形下，如果保險公司預(yù)付了搶救費用，可以依法向責(zé)任人追償。

　　二、機動車之間的道路交通事故責(zé)任的確定標(biāo)準(zhǔn)

　　機動車之間的道路交通事故責(zé)任適用過錯責(zé)任。對機動車之間的道路交通事故責(zé)任適用過錯責(zé)任；雙方都有過錯時適用過錯相抵，按照雙方的過錯比例分擔(dān)責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。這是因為不同機動車之間雖然具體的結(jié)構(gòu)、性能可能不盡相同，但卻同屬高速運輸工具，具有相同的法律地位，在民事責(zé)任問題上自然應(yīng)按照過錯的比例承擔(dān)。對于超過機動車第三者責(zé)任保險限額的賠償部分，一般應(yīng)按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：
　　對于機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。除經(jīng)過質(zhì)證認(rèn)定不能作為證據(jù)使用的情形以外，一般可根據(jù)公安機關(guān)交通管理部門的交通事故責(zé)任認(rèn)定來確定交通事故當(dāng)事人的賠償責(zé)任，并參照下列比例承擔(dān)：
　?。ㄒ唬┴?fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；
　　（二）負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70％的賠償責(zé)任；
　?。ㄈ┴?fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50％的賠償責(zé)任；
　　（四）負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30％的賠償責(zé)任；
　?。ㄎ澹o責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任；
　?。儆诮煌ㄒ馔馐鹿省⒏鞣骄鶡o責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情形確定雙方的賠償責(zé)任；
　?。ㄆ撸儆诓荒苷J(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50％的賠償責(zé)任。

　　三、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間的交通事故責(zé)任的確定標(biāo)準(zhǔn)

　　機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間的交通事故適用無過錯責(zé)任或嚴(yán)格責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。該規(guī)定確立的應(yīng)該是無過錯責(zé)任或嚴(yán)格責(zé)任，與“過錯推定責(zé)任”是不相同的。對無過錯責(zé)任的正確表述應(yīng)該是：無論行為人有無過失，法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的，行為人應(yīng)當(dāng)對其行為所造成的損害承擔(dān)民事責(zé)任。在適用無過錯責(zé)任的情況下，加害人只有證明存在法定的免責(zé)事由才能免責(zé)，否則必須承擔(dān)損害賠償責(zé)任。而過錯推定仍然是過錯責(zé)任的一種，雖然適用過錯推定在一定程度上也能保護(hù)受害人的利益，但過錯推定在理念上、在是否需要證明過錯等問題上與無過錯責(zé)任有著較大的差異。機動車在道路上運行是一種高度危險作業(yè)，應(yīng)該適用《民法通則》所規(guī)定的無過錯責(zé)任。

　　四、道路交通事故社會救助基金承擔(dān)先行墊付責(zé)任的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

　　道路交通事故社會救助基金對受害人搶救費用的先行墊付適用無過錯責(zé)任。設(shè)立道路交通事故社會救助基金的目的主要在于救濟(jì)受害人。在肇事者無賠償能力、沒有投保第三者責(zé)任強制保險或者無法找到肇事者的情況下，受害人的損失可能得不到賠償，只能通過道路交通事故社會救助基金進(jìn)行救濟(jì)。《道路交通安全法》第75條規(guī)定，搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機動車第三者責(zé)任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。道路交通事故社會救助基金也是對第三者責(zé)任強制保險的有力保障，兩者相結(jié)合能更好地實現(xiàn)保護(hù)受害人的目的。因此，道路交通事故社會救助基金對受害人搶救費用的先行墊付應(yīng)該適用無過錯責(zé)任。這與基金設(shè)立目的相一致。

　　五、機動車免除責(zé)任的確定標(biāo)準(zhǔn)

　　機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失，如果該損失是由非機動車、行人故意造成的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。這是我國《道路交通安全法》規(guī)定的機動車免除責(zé)任的惟一事由。該規(guī)定與《民法通則》第123條的規(guī)定是一致的。這里的“故意”是指引發(fā)交通事故的故意，而不是違反道路交通安全法律、法......